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从“技术引进”到“技术输出”的转变——长安汽车

点击数:554次    发布时间:2013-04-09    来源:粤西壹佰

导语:  继2011年率先呼吁“保卫自主品牌”后,网易汽车联袂主流核心媒体举行自主品牌大型探营活动,选取有特色的中国自主品牌企业,以深度交流的形式对主流本土品牌进行全面调查,客观地反映他们的所思所想,所感所...

  继2011年率先呼吁“保卫自主品牌”后,网易汽车联袂主流核心媒体举行自主品牌大型探营活动,选取有特色的中国自主品牌企业,以深度交流的形式对主流本土品牌进行全面调查,客观地反映他们的所思所想,所感所悟,所作所为。2013年3月20日至22日,“发现中国创造第九期——网易汽车核心媒体代表团”走进长安汽车,探秘自主品牌创新之路。

  从2006年开始,长安自主品牌轿车用了6年多的时间,实现了从0到23万辆的突破。6年来,长安成功推出7个系列18款自主轿车产品。今年将向40万辆的目标努力。

  长安汽车总裁张宝林表示:“汽车业能否发展得好最终要取决于是否掌握核心技术,而核心技术的掌握简单靠买是买不来的,同时也是抄不来的,必须通过不断积累和努力去掌握核心技术。长安汽车的自主研发实力成长迅速,在与外方合作伙伴合作过程中,已经开始探索向合资公司输入中方产品。”

  张宝林指出长安汽车自主创新的四点经验:一是始终坚持正向开发;二是坚持自主研发、自主管理、自主品牌“三位一体”,不断总结形成了长安汽车CA-PDS研发流程;三是不断打造人才聚集高地;四是坚持不间断研发投入,每年科研投入占销售额的4.5%以上。

  持续投入科技创新

  张宝林在接待核心媒体报道团时表示,长安是一个历史悠久的企业,历经150年风雨砥砺;长安又是一个很年轻的企业,进入汽车领域20余年,成为产销最快突破1000万辆的企业;长安也是一个“两条腿”走路的企业,坚持合资合作与自主创新。从2006年的奔奔开始,长安汽车已经在自主品牌的发展道路上走了六年。6年来,长安成功推出7个系列18款自主轿车产品。2013年1-2月,长安汽车自主品牌汽车累计销售18.12万辆,同比增长27.41%,位居国内销量第一位。

  张宝林说:“从一开始我们就非常重视自主创新,我们也认为汽车业能否发展得好最终是要掌握核心技术,而核心研发技术是买不来的,欲以简单的外购、仿制来实现民族的独立和自强,是行不通的,必须通过不断积累和努力掌握核心技术。”

  他表示,多年来,长安汽车坚持将每年销售收入的5%投入科技创新。“十一五”期间累计投入120亿元,已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。“十二五”时期,长安将继续投入300亿元用于科技创新。目前,在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中,长安汽车已经掌握了262项。

  他还说,长安汽车的自主创新,并非坐井观天、闭门造车式的创新,而是整合国际研发资源,打造全球研发体系的探索之路。自2001年英国设计中心成立以来,长安汽车踏上研发国际化之路,先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心,构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。

  在这样大力度的投入下,长安的研发实力到底提升了多少呢?长安汽车工程研究总院副院长赵会说,新车的开发周期,比过去的34个月缩短了2个月;可以同时研发的新车数量,也从过去的2台提高到6台。

  赵会还表示,在中国,重要人物经常坐在汽车的后排,厂家为此纷纷拉长车身,让后排座椅更宽敞、更舒适,甚至可以控制汽车的音响和前排座椅的位置,但是从来没人为后座装上事关性命的安全气囊。“你们有没有过这种疑问,就是第二排没有气囊,如果撞车怎么办?”他说,在4月份举行的上海车展上,长安即将展示世界首创的后座安全气囊技术,首款中高级轿车睿骋有望率先搭载这项发明,借此进军众人垂涎的公务车市场。

  张宝林说,长安汽车的自主研发实力成长迅速,在与外方合作伙伴合作过程中,已经开始探索向合资公司输入中方产品。

  人才战略助力自主研发

  张宝林认为,在掌握核心技术当中,人才是非常关键的一环。近年来长安汽车在研发实力上的突飞猛进和尖端的人才战略密不可分。最近六七年以来,长安汽车在全球各地广泛招聘吸纳了一批汽车业的顶尖人才。长安汽车的研发人员有6000多人,核心研发人员有3000多人,其中外籍高端的专家有300多人,其中10人入选“千人计划”,居国内汽车行业第一。他还举例说,“比如赵会博士、庞剑博士,他们在长安工作都是非常优秀的,他们每一个人后面都有一个国家级的专业实验室,他们每一个人带一个上百人的团队,在为自主创新做非常好的工作。”

  长安汽车是如何留住这些人才的呢?张宝林说,给人才带来的不仅是尊重,更是拥有能够让人才施展本领的广阔平台。“这些专家都是事业心非常强的专家,他们有这个志向要把自己在国外学到的知识运用到国内,我们给他们提供一个完成他事业的平台。第二个我想叫感情吧,长安也是一个老企业,我们也有自己的文化,这个企业的文化就是以人为本相当于企业DNA当中一个很重要的元素,这几年我们不断地与他们的互动,我们也非常尊重专家,专家们每个月都会给我们写一些工作建议报告,对此我们公司从高层董事长到总经理就要和他们进行互动。”

  长安汽车在本土人才培养和团队建设上,注入了大量资源和精力。第一位本土博士詹樟松,现已成长为长安汽车动力总成技术的领军人;“长安汽车自主调试第一人”李虎,尽管只是蓝领工人,却享受总裁级别待遇。还有来自一线员工的合理化建议举措,为长安汽车自主事业发展做出了重要贡献。至今为止,长安汽车累计收到合理化建议618331条,采纳实施412493条,累计节创价值19亿元,累计奖励汽车72辆,奖金金额高达近2000万元。

  随着逸动、睿骋等多款自主品牌优秀车型的推出,长安汽车的人才战略对于其自主品牌发展正在不断贡献力量,也正式进入了自主品牌研发收获期。

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