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深茂铁路开工建设 预计2018年完工通车

点击数:1576次    发布时间:2014-06-05    来源:南都报

导语:南都讯 记者郑焕坚 田霜月 本月底,贯通珠三角和粤西的深(圳)茂(名)铁路江门至茂名段先期工程将开工建设,预计2018年底建成通车。届时,从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2 .5小时,从广州去...

南都讯 记者郑焕坚 田霜月 本月底,贯通珠三角和粤西的深(圳)茂(名)铁路江门至茂名段先期工程将开工建设,预计2018年底建成通车。届时,从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2 .5小时,从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。昨日,在广州开往茂名的列车上,省委常委、常务副省长徐少华主持召开现场办公会,研究深茂铁路(江门到茂名段)等铁路项目建设工作。

争取4年内打通江茂段

近几年,随着武广高铁、厦深铁路建成通车,粤北和粤东地区都有了联接珠三角的高速或快速铁路,融入珠三角2小时经济圈。与之相比,没有快速铁路,成了粤西地区振兴发展的一块短板。

昨日的现场会上,徐少华表示,从今年下半年开始,全省铁路建设的主战场将转向粤西。自去年启动交通基础设施建设大会战以来,广东的铁路项目建设全面提速,厦深铁路如期开通,韶赣铁路将于今年8月底贯通,贵广、南广铁路将于今年年底贯通。“我们争取4年内把深茂铁路江茂段打通,并研究推进从汕头到湛江的沿海铁路全线拉通。”

11月底全线开工途经12站点

深茂铁路东起深圳北站,跨越珠江口,途经广州、中山、江门、阳江,止于茂名东站,全长492公里,总投资约750亿元,是我国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分,也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。

其中江门至茂名段起自江门南站,终于茂名东站,线路全长266公里,设计时速200公里,计划总投资约300亿元。全线共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白等12个车站。

广铁集团董事长、总经理李文新说,江门至茂名段先期工程将于本月底开工,11月底全线开工。四年后建成通车,将使茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈,享受珠三角的经济辐射和发展带动,从而极大改善粤西的区位优势。

李文新预计,未来三至四年,广东将形成以广州南站为中心,辐射覆盖整个珠三角和粤东西北地区的快速铁路网络,从粤东西北到珠三角,将可建成一个3小时通达的经济圈。据时速与距离估算,深茂高铁全线建成通车后,深圳到茂名将由现在的6-9小时减少至不到3小时。

地方债额度可优先深茂铁路

昨日,在局促的列车车厢里,摊开线路图,来自省府办、发改、财政、国土、环保、交通和广铁、省铁投等单位以及江门、阳江、茂名、肇庆市的有关负责人挤在一起,商讨加快深茂铁路建设的对策。

建设资金是讨论的焦点。徐少华提出,交通项目建设要算大账,长远账,不要为了眼前利益斤斤计较。“从长远来看,这是打基础惠民生的项目,越拖成本越高,反而要花更多的钱。”他说,铁路项目建设也是稳定经济增长的重要抓手。今年1到4月份,全省固定资产投资同比增速达到18%,要争取全年达到19%。

对于解决重点铁路主线项目的资金问题,徐少华说,省级应承担主要责任。目前,深茂铁路江茂段省里负责承担的资本金已基本确定,在今明两年计划发行的地方债中,还将优先安排额度支持深茂铁路建设。

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